进入21世纪，金川镍价逐渐身高，且涨幅十分惊人，国内金川镍价曾达到每吨45万元〓的高位。在金川镍价高位运行的情况下，含镍的不锈钢管也一路飙升，对不锈钢管的成本造成极大冲击，不锈钢管终端用户和下游加↘工企业对含镍不锈钢管的使用均采取慎重态度，在这※种形势下，不锈钢管生产厂家和终端用户对不含镍的铁素体不锈钢管均寄予厚望，加之20世纪所取得的关于高性能铁素体不锈钢管的研究成果以及高纯铁素体不锈钢管冶炼工艺的完善，促进了适用型铁素体不锈钢管的发展，主要是开拓市场，扩大其应用范围，尤其是可以取代AI-SI304和AISI316的443和445J2得到了成功的应用和发展，在海水和海洋大气中具有优异耐蚀性的超级铁素体不锈钢管在成功应用后扩大◤了使用范围，如S44660，S44800和SUS447J1等。在近10年期间，铁素体不锈钢管得到了实■质性的发展，产量逐年增长，使用范围不断扩大。

  自铁素体不锈钢管原型钢1Cr17问世以来，在近百年的时▓间内，由于对铁素体钢管的深入研究和炼钢技术的突破性进展，铁素体不锈钢管得到极大发展，出现了众多牌号№，以适应不同的使用要求，由于国度不同，即便是同一牌号，在细微成分上也有差别。根据合金化程度的不同，可以将这些牌号划分成6个不同的组别， 既含有标准牌号也包括一些具有发展前景的非标准牌号。

   0Cr13型铁素体不锈钢管其耐蚀性刚刚超过普通不锈钢，具有不锈性所需铬量的门槛值，是最廉价的一类不锈钢管。通常它们应用于没有腐蚀性和轻度腐蚀性的环境中或允许存在局部镑蚀的应用条件。这类钢由409型和410型钢管所组成。前者主要应用于汽车排气净化系统中，其耐蚀性优于碳素钢和碳素钢镀铝产品。后者为█含少量见的牌号，实际上是马氏体+铁素体双相钢，具有良好的强度、韧性和可焊性，其耐腐蚀性优于碳素钢管，主要应用□于公共汽车和长途客车的车身、底盘、骨架和外部面板；运输煤、矿石、潮湿物的铁路货车；市政沿街设施的TV开关设置、交通控制、LCD监视器框架和变压器托架等。

  0Cr17型铁素体不锈钢管其代表性牌号为430,在现代冶金厂的生产装备和工艺∮水平的条件下，将不锈钢管中的碳、氮进行适当控制，特别是优化热轧工艺，在不改变不锈钢管的成分的前提下，使这个最古老的标准型铁素体不锈钢管的冷成形性能大幅提高，如日本JFE的R430UD。由于430中的Cr含量与304奥氏体不锈钢管相当，在耐蚀性方面，在某些环境下与304不锈钢管相当，耐性能显著优于304。因此在一些应用条件下，完全可以取代304，特别是在室内 和干燥的条件下，430完全可以取代304。其典型应用包括洗衣机滚筒、燃气热水器水器、室内器皿、家具框架、支撑件、洗碗机、洗涤槽、炊具、灶具等，它已成 为在这些应用领域中的最佳选择。由于这组钢应用领域广泛，且性价比高，因此是铁素体不锈钢管产量最大的牌号，，2006年统计数据指出，它的产量约占铁素体不锈钢管总量的48%，在铁素体不锈钢中居统治地位，类似于304在奥氏体不锈钢管中的地位